13:34 Самое время!
Телефон прямого эфира:
8 495 252 01 15
WhatsApp
+7 966 032 58 32
Войти
13:34 Самое время!
Слушать прямой эфир
Смотреть
Телефон прямого эфира:
8 800 100 51 01
WhatsApp:
+7 966 032 58 32

Яндекс.Метрика
Погода:
+23°C
Чт 30 июня
Курс валют:
USD: 51,16 +1,81
EUR: 53,86 +2,03
COVID-19 в Московской области:
Заболело: 447666
Выздоровело: 435363
За сутки: 101
11:54 В Пушкине состоялся чемпионат Подмосковья по сëрфингу 11:34 В Щёлкове реорганизация движения в два раза сократила пробки 11:19 Мобильный офис «Социальной газификации» приедет в Монино 10:58 В крупнейшем ягоднике России посадят первые саженцы голубики 10:20 «Щёлково Агрохим» стало лучшим предприятием-экспортёром года 09:55 Граффити с изображением Чкалова украсит дом в Щёлкове 09:41 В Московской области за два года благоустроят 18 лесопарков 09:32 На торжествах в честь Сергия Радонежского в Подмосковье ожидают 20 тыс паломников 09:30 Воробьёв рассказал о поддержке туристической отрасли в Подмосковье 09:16 Воробьёв перечислил крупнейшие летние спортивные соревнования 09:05 Губернатор назвал топ-3 событий этого лета в Подмосковье 09:00 Удобные пляжи и уникальный песок. Воробьёв призвал отдыхать в Подмосковье вместо Мальдив 08:12 В Общественной палате Подмосковья предложили удвоить выплату многодетным на погашение ипотеки 07:55 На закрытом полигоне «Ядрово» проводят дегазацию Северного тела 07:44 Музей Библии из Волоколамска поборется за премию «Жить вместе» 07:29 Щёлковские регбистки стали чемпионками России 07:16 В Подмосковье стартовал приём заявок на гранты для производственных предприятий 23:10 Астролог поделилась лунным календарём с садоводами и огородниками 22:54 Диетолог назвал идеальную сезонную ягоду для средней полосы России 22:26 В Щёлкове пресекли свалку строительных отходов

Далеко ли улетит подмосковный «Слон»?

05 марта 2019 09:29
Добавить сайт в избранное в:
Img

Учёные Центрального аэрогидродинамического института им. Жуковского перешли от проектирования к изготовлению модели грузового самолёта «Слон» в масштабе 1:50. Тяжёлый транспортный самолёт из Жуковского сможет на равных конкурировать с популярными сегодня грузовыми «Боингами» 777F и 747-8F, Airbus A330-200F, а также стать достойной заменой советскому Ан-124 «Руслан». «Слон» сможет взять на борт до 150 тонн груза и летать со скоростью 850-870 км/ч на расстояния до 7 тысяч километров.

Присутствующие на рынке «Русланы» сейчас успешно выполняют весь мировой спрос на доставку сверхтяжёлых грузов, заявил в эфире «Радио 1» главный редактор портала «Авиа.ру» Роман Гусаров. В гражданской авиации такие модели доступны в России и на Украине.

«Я бы назвал «Руслан» сверхтяжёлым транспортным самолётом. К тяжёлым относится Ил-76, но у него даже в новой модификации грузоподъёмность до 60 тонн, а «Руслан» поднимает более, чем в два раза. Это огромный самолёт-гигант. Если говорить о его коммерческой эксплуатации, то в мире не так много грузов, которые необходимо перевозить на таких больших сверхтяжёлых воздушных судах. Несомненно, у него больше использование как военного. Он и разрабатывался, в первую очередь, для транспортировки больших баллистических ракет. Уже в постсоветский период эти самолёты вышли на гражданку. В гражданской авиации в мире сейчас всего два крупных эксплуатанта, по одному в России и на Украине, которые используют эти воздушные суда, каждый до 10 единиц. Они полностью удовлетворяют весь мировой спрос перевозки сверхгабаритных и сверхтяжёлых грузов», - поделился Гусаров.

На реализацию проекта понадобится много времени и денег, признался эксперт. Только на разработку двигателей, по его словам, уйдёт не менее 10 лет.

«Я не уверен, что нужно существенно увеличивать грузоподъёмность будущего самолёта. Другое дело – дальность, это очень существенно. Зачастую такие грузы необходимо перебрасывать на большие расстояния. Кстати, самолёт продолжает и военную службу – в министерстве обороны используются «Русланы», даже страны НАТО периодически заказывают их у коммерческой авиакомпании для переброски войск и техники. Эти самолёты востребованы, но в очень ограниченном количестве – 20, 30, максимум 40 штук понадобится в будущем, чтобы удовлетворить спрос и гражданских, и военных перевозчиков. Проект очень дорогой. На создание такого самолёта нужно много времени, денег, это технологически непросто, уже не говоря о двигателях, которых сейчас по факту нет и на их создание уйдёт не менее 10 лет. Думаю, что на этом количестве самолётов проект не окупится. Единственное верное обоснование создания самолёта нового поколения – потребность министерства обороны в воздушном судне такого класса», - отметил Гусаров.

Поделиться
Коронавирус
Эксклюзив
Экономика
Спецоперация на Украине
Криминал
Туризм
ОИ-2022
Внимание, дорога!
Выборы 2021
Соцсети
Афиша
Общество
Спорт
О нас
0 / 0
Load...
Поделиться