С 1 ноября в России из оборота выходят бумажные паспорта технических средств (ПТС). Отныне оформлять их будут в электронном виде. При этом владельцы классических ПТС, полученных ранее, смогут использовать их дальше. Заменить документ можно, но это не обязательно. О том, каковы плюсы электронного ПТС и нужно ли переходить на них тем, кто имеет на руках бумажный вариант, в эфире «Радио 1» рассказал автоэксперт Алексей Аксёнов.
«Основной плюс состоит в том, что теперь отсутствует необходимости возить с собой бумагу. Таким образом мы приводим себя к тем развитым странам, когда ты возишь с собой одно единственное удостоверение личности, в нашем случае – паспорт, с помощью которого сотрудники полиции получают всю необходимую информацию. Во-вторых, это усложнит какие-то противоправные действия с машинами. А в-третьих, информация об автомобиле станет более доступной, и не придётся обращаться к официальным дилерам, если вы покупаете его с рук», – пояснил Аксёнов.
Спикер обратил внимание на то, что, покупая подержанный автомобиль у официального дилера, тот предоставляет всю статистику. Т.е. всю информацию о том, что происходило с автомобилем – был ли кузовной ремонт, когда и на каких пробегах проводилось ТО.
По мнению автоэксперта, в целом, данная инициатива делает информацию об автомобиле максимально прозрачной. Главная опасность заключается в том, насколько надёжно она будет защищена:
«По идее, данные об автомобиле не носят в себе никакого секрета и проблем это создать не может. Более того, сейчас существуют сервисы, где по ВИН-номеру можно либо за деньги, либо вообще бесплатно получить информацию практически о любом транспортном средстве. Но личных данных там нет. Но вот влезть туда и что-то изменить – вот это опасно».
Сейчас и с бумажными документами делают то же самое, отметил собеседник «Радио 1». Если говорить про угон, то мошенники легко печатают новые ПТС и свидетельства о регистрации. Он выразил надежду на то, что, возможно, как раз в электронном виде внести эти изменения будет сложнее.
Ранее в Российском топливном союзе рассказали, какие факторы в этом году привели к снижению спроса на автомобильное топливо в Московском регионе с приходом осени.