Генеральный директор Ассоциации Аэропортов гражданской авиации Виктор Горбачев рассказал «Радио 1» о том, что проблема сильного шума в близлежащих к аэропорту населённых пунктах не нова, а также объяснил причины данной ситуации.
Он добавил, что окончательно решить проблему шума от аэропортов нельзя, однако пути сглаживания данной ситуации всё же есть.
Ранее стало известно об изменении схемы взлета и посадки самолетов в аэропорте Шереметьево после массовых жалоб москвичей и жителей Подмосковья на «бесконечный адский авиашум».
Фото © istockphoto.com
«Эта проблема существует давно. Она с бородой не только до колена, но и до пола. <…> Здесь общая проблема. Ведь когда строился аэропорт, он был в 30 км от Москвы. Но со временем город на него наполз. И тут никуда не денешься. <…> Это общая проблема гражданской авиации. Ведь строят аэропорты далеко от города, а потом в конце концов, расширяясь, надвигается город», — объяснил Горбачев.
Он добавил, что окончательно решить проблему шума от аэропортов нельзя, однако пути сглаживания данной ситуации всё же есть.
«Решить окончательно, чтоб шумы прекратились нельзя. Сам по себе самолёт шумит из-за двигателей, так как совсем бесшумный самолёт сделать невозможно. Как выходят из положения? Например, близлежащие гостиницы, которые находятся в зоне аэропорта, применяют в своём здании тройное-четверное остекление. Второй путь – изменять систему управления воздушным движением и систему организации полётов. Также можно применять шумопоглащающие защитные экраны», – рассказал Горбачев.
Ранее стало известно об изменении схемы взлета и посадки самолетов в аэропорте Шереметьево после массовых жалоб москвичей и жителей Подмосковья на «бесконечный адский авиашум».
Фото © istockphoto.com
admin