5:30 Самое время!
Телефон прямого эфира:
8 800 100 51 01
WhatsApp
+7 966 032 58 32
5:30 Самое время!
Слушать прямой эфир
Смотреть
Телефон прямого эфира:
8 800 100 51 01
WhatsApp:
+7 966 032 58 32
Погода:
+13°C
Вс 18 апреля
Курс валют:
USD: 75,55 +1,43
EUR: 90,46 +1,77
COVID в Московской области:
Заболело: 233 422
Выздоровело: 191 673
За сутки: +601
15:04 В финал конкурса «Мастера гостеприимства» вышли пять представителей Подмосковья 13:44 К подмосковным СНТ запускают 45 автобусных маршрутов 13:17 Жильцам повреждённого взрывом дома в Химках компенсируют траты на аренду квартир 09:52 В подмосковные больницы закупили новую технику для диагностики зрения 09:34 В Подмосковье строят газопрводы в 13 населённых пунктах 22:32 В Коломне приступили к ремонту дорог на месяц раньше графика 22:25 40 подмосковных муниципалитетов примут участие в марафоне по сбору макулатуры 20:40 Опубликована декларация о доходах Андрея Воробьёва за прошлый год 19:28 В Подмосковье назовут победителей ежегодного конкурса «Лучший подъезд» 19:08 В Коломне начали строить новую детско-взрослую поликлинику 18:36 Для участников общеобластного субботника подготовили инструменты и инвентарь 18:18 Мини-детсады в красногорском микрорайоне Путилково приняли более 300 малышей 17:19 В Домодедове дольщикам и переселенцам выдали ключи от квартир 16:30 Молодым журналистам Подмосковья предложили онлайн-обучение и практику на «Радио 1» 15:10 Станцию Вялки после реконструкции откроют 18 апреля 14:24 Синоптик дал прогноз погоды на майские праздники в Подмосковье 13:56 В Кубинке проведут Международный салон средств обеспечения безопасности 13:42 Стартовал Всероссийский студенческий конкурс «Твой ход» 12:24 Раскрыта стратегия успеха университета «Дубна» 12:02 Центры «Мой бизнес» Подмосковья вышли в лидеры России по охвату предпринимателей

Ремизов: Арктика интересует Китай с точки зрения глобальных перевозок и нефти

26 января 2018 16:52
Img

Пекин пытается сбалансировать свою зависимость от Ближнего Востока, считает эксперт

 

Китай планирует создать морские торговые пути в Арктике в рамках инициативы «Полярный шёлковый путь». Об этом говорится в опубликованной Госсоветом КНР «Белой книге» по политике Пекина в заявленном регионе.

«Могут быть сделаны конструктивные шаги по координированию стратегий развития с арктическими государствами для содействия совместным усилиям по созданию морского экономического коридора между Китаем и Европой через Северный Ледовитый океан», — говорится в документе.

Пекин уделил особое внимание обеспечению безопасности морской навигации в Арктике. 

«Китай намерен развивать добычу нефти, газа, минеральных ресурсов и неископаемых видов топлива, а также развивать рыболовство и туризм совместно с арктическими государствами, уважая традиции и культуру коренных жителей этого региона и принимая меры для защиты окружающей среды», - отметили авторы стратегии.

В интервью «Радио 1» директор Института национальной стратегии, член Экспертного совета при Правительстве РФ Михаил Ремизов объяснил мотивацию КНР двумя факторами:

«Китай интересуют две вещи. Во-первых, расширение и развитие своей логистики глобальных перевозок по линии Восточная Азия – Европа. Китай сегодня – основной перевозчик, основной гражданский судостроитель. Это их стратегический интерес и их бизнес. Естественно, интерес к новым маршрутам с точки зрения потенциала развития велик. Он связан с развитием Северного морского пути. Во-вторых, китайцев интересует добыча углеводородов. Шельф Северного Ледовитого океана – это большая кладовая. По всей видимости, основные игроки смогут эффективно и масштабно разрабатывать месторождения в регионе не сегодня и не завтра, а послезавтра. В районе 2040-2050-х годов. Но чтобы через 30-40 лет выйти на масштабную добычу технологический задел, геологические исследования надо обеспечивать уже сейчас».

По оценке Ремизова, «Китай критически зависит от южного маршрута в плане транзита». «А это означает уязвимость по отношению к кризисам на Ближнем Востоке, пиратству и, конечно, по отношению к самой мощной океанской державе – США. Поэтому и сухопутные маршруты так называемого «Нового Шелкового пути», и его морская составляющая являются «страховочной сеткой» для китайской геоэкономики и транзитных перевозок. То же самое можно сказать и об углеводородах. Чтобы сбалансировать свою зависимость от углеводородов с Ближнего Востока, Китай по всему миру входит в добывающие проекты – от Латинской Америки до нашего Ямала», - резюмировал эксперт. 

В свою очередь, директор Полярного исследовательского института Китая Ян Хуэйгэнь уверен, что изменения в Арктике напрямую влияют на КНР, особенно на уровень моря, когда происходит таяние арктических ледников и гренландских льдов. То есть арктическое потепление может также открыть новые морские пути между Восточной Азией и Западной Европой.


Фото © скриншот с выступления на Первом канале

Поделиться
Banner
Читайте также
Борьбу с борщевиком в Подмосковье возобновят 1 мая
Подробнее
Аграрии Серебряных Прудов приступили к подкормке озимых
Подробнее
В Одинцовском округе пресекли незаконное размещение отходов
Подробнее
В трёх деревнях Рузского округа обновили электрооборудование
Подробнее
Коронавирус
Эксклюзив
Экономика
здоровье
Афиша
Внимание, дорога!
О нас
Автомобили
Дороги и транспорт
Общество
Ещё
ЖКХ
Туризм
Криминал
Благоустройство
Армия
Работа и карьера
0 / 0
Load...
Поделиться