В мае прошлого года он совершил первый полёт
В мае прошлого года он совершил первый полёт
Второй экземпляр самолёта МС-21-300 перелетел из Иркутска на аэродром ЛИИ им. Громова в подмосковном Жуковском для прохождения дальнейших испытаний. Перелёт продолжался 6 часов, говорится в сообщении Минпромторга, ОАК и «Иркута». Он прошёл в штатном режиме, все системы работали без сбоев.
Лётные испытания второго экземпляра самолета стартовали в мае. Его налёт составил за это время составил в общей сложности 14 часов. В рамках лётных испытаний подтвержден ряд характеристик самолета, отработаны случаи отключения и запуска двигателя в воздухе.
МС-21 – разрабатываемый самолет среднемагистрального класса. Предполагается выпускать две его версии – МС-21-200 (от 132 до 165 мест) и МС-21-300 (от 163 до 211 мест). Также планируется создание версии МС-21-400, вмещающей до 250 человек.
Сейчас разрабатывается самолёт МС-21-300, в мае 2017 года он совершил первый полёт. Первые поставки запланированы на 2019 год.
Фото © РИА Новости/Корпорация «Иркут»
Второй экземпляр самолёта МС-21-300 перелетел из Иркутска на аэродром ЛИИ им. Громова в подмосковном Жуковском для прохождения дальнейших испытаний. Перелёт продолжался 6 часов, говорится в сообщении Минпромторга, ОАК и «Иркута». Он прошёл в штатном режиме, все системы работали без сбоев.
Лётные испытания второго экземпляра самолета стартовали в мае. Его налёт составил за это время составил в общей сложности 14 часов. В рамках лётных испытаний подтвержден ряд характеристик самолета, отработаны случаи отключения и запуска двигателя в воздухе.
МС-21 – разрабатываемый самолет среднемагистрального класса. Предполагается выпускать две его версии – МС-21-200 (от 132 до 165 мест) и МС-21-300 (от 163 до 211 мест). Также планируется создание версии МС-21-400, вмещающей до 250 человек.
Сейчас разрабатывается самолёт МС-21-300, в мае 2017 года он совершил первый полёт. Первые поставки запланированы на 2019 год.
Фото © РИА Новости/Корпорация «Иркут»
admin